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隧道窑的系统结构及工作原理

编辑:保温砖 时间:2020-09-28 浏览:
      隧道窑因类似铁路山洞的隧道而得名,目前多采用单通道明焰车式隧道窑, 图1所示为其中的一种系统图。隧道 窑属于逆流操作的热工设备,即窑车上的坯体,由推车机的推动,在隧道内与气流依相反方向连续或间歇移动,并完 成预热、烧成、冷却过程。因此将隧道窑沿窑长分为预热、烧成、冷却三带。
      窑车进入预热带后,车上的坯体首先与来自烧成带的燃料燃烧的烟气接触,并逐渐加热;进入烧成带后,坯体借助燃料燃烧放出的大量热量,达到所要求的最高烧成温度,再经过一段时间的保温,坯体被焙烧成制品;高温烧成的制 品进入冷却带。与窑尾鼓入的大最冷空气进行热交换,制品冷却后被推出窑外。
      被加热的空气一部分作为助燃空气,送往烧成带,另一部分抽出供坯体干燥或气幕用。轻质保温砖燃料在烧成带燃烧后所产生的高温烟气,沿窑内通道流入预热带,在加热坯体时本身被冷却,最后自预热带排烟机、支烟道、主烟道经排烟 机、烟囱被排出。
      从上述分析可以看出,制品与气流按照逆流方向运动,热量得到充分利用,因此热效率较间歇窑炉高。

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